Častým omylem je vinit pouze baterii. Samotná baterie může být v pořádku, ale problém je v dobíjecím systému – uvolněný řemen, opotřebené uhlíky alternátoru nebo zkorodované kontakty. Proto než koupíte novou baterii, nechte změřit napětí na svorkách při běžícím motoru. Mělo by se pohybovat kolem 13,8 až 14,4 V. Pokud je nižší, alternátor nedobíjí správně. Pokud je vyšší, hrozí přebíjení a postupné ničení baterie.

Konstrukce musí být zajištěná v obou směrech. Otevřete kočárek, postavte ho a zvedněte za rukojeť do vzduchu. Pokud se rám ohne, sklouzne nebo zapadne do jiné polohy, zámek nemá dost pevný chod. U skládacích kočárků se vyplatí zkusit otevření a zavření několikrát za sebou, protože materiál se časem uvolní. Stejně tak zkontrolujte, jestli jsou všechny spoje zajištěné proti samovolnému složení – u některých modelů stačí stisknout dvě tlačítka vedle sebe a rám se ohne, aniž by to bylo záměrem.

Další variantou je „sochař a hlína". Jeden tvoří z druhého postavu podle zadání – třeba zvíře nebo písmeno. Po dvaceti sekundách se role vymění. Pozor na tlačení a tahání za ruce; vždy zdůrazněte, že se pracuje jemně. Typická chyba je nechat děti tvořit příliš dlouho. Když se přestanou soustředit, hra ztrácí smysl.

Venku se osvědčila „štafeta naruby". Děti neběží pro předmět, ale přinesou ho zpět podle hmatu – mají zavázané oči a naviguje je pouze parťákův hlas. Trasa je krátká, maximálně deset kroků, a vždy ji nejdřív projde dospělý. Nikdy nenechávejte zavázané oči u dětí, které se bojí; nabídněte jim roli navigátora.

Vertikála místo podla

Na skvrny od nápojů nebo jídla použijte suchý prášek na čalounění nebo jemnou jedlou sodu. Nasypte tenkou vrstvu, nechte působit několik desítek minut a poté důkladně vyluxujte. U mastných skvrn přidejte malé množství kukuřičného škrobu, který tuk vtáhne do sebe. Pokud prášek nestačí, naneste na houbičku trochu pěny určené pro ruční čištění čalounění, vyšlehejte ji do husté konzistence a vtírejte jen do skvrny. Pěna nesmí být mokrá; čím méně vody do látky pustíte, tím lépe.

Po každé hře si dejte dvě minuty na povídání. Ptejte se, co bylo těžké a co děti překvapilo. Krátká reflexe zabrání dohadům o vítězi a ukáže, kdo potřebuje příště víc podpory. Netradiční hry nejsou o výkonu, ale o tom, že se zapojí i ten, kdo u honičky obvykle stojí stranou.

Ve školní družině se pohybové hry často točí dokola: honička, rybičky, mrazík. Děti je znají a po pár minutách se nudí. Netradiční hry přitom nevyžadují drahé vybavení ani složitou přípravu. Stačí prostor, trocha fantazie a pravidla, která pochopí i prvňák.

Slabé dobíjení baterie se neprojeví ze dne na den. Přichází plíživě a většina řidičů si ho všimne, až když auto nenastartuje. Přitom stačí sledovat několik nenápadných indicií, které se objevují týdny předem. Prvním varováním bývá pomalejší startování – motor točí déle, než je obvyklé, a startér zní unaveně. Pokud se to děje hlavně po chladné noci nebo po delším stání, je čas zpozornět. Dalším signálem je slabší osvětlení. Porovnejte jas světlometů při volnoběhu a při zvýšených otáčkách. Pokud se výrazně mění, alternátor nedodává dostatek energie.

Na mastné skvrny si pomozte slabým roztokem octa a vody v poměru jedna ku dvěma. Naneste na hadřík, ne přímo na ekokůži, a jemně přejíždějte. Pokud skvrna drží, zkuste vatový tampon s trochou nemastného krému na ruce a poté místo otřete čistou vodou. Nikdy neškrábejte nehtem ani houbičkou na nádobí. Co se týče impregnačních sprejů, ty na ekokůži většinou nedrží a mohou způsobit mapy. Raději je vynechte.

Když budete ekokůži pravidelně větrat, čistit jemnými prostředky a chránit před teplem a vlhkem, vydrží výrazně déle, než většina lidí čeká. Není to materiál na deset let každodenního nošení, ale při rozumné péči zvládne několik sezón bez prasklin a vyblednutí. Kdo ho odepíše po první zimě, většinou udělal jednu z chyb výše.

Pokud se problém potvrdí, neodkládejte opravu. Slabé dobíjení vede k hlubokému vybití baterie, které nevratně snižuje její kapacitu. Na cestách se vyplatí mít po ruce startovací kabely, ale ty jsou jen nouzové řešení. Pravidelná kontrola napětí jednou za měsíc zabere pár minut a může předejít zbytečnému výdaji za novou baterii i nepříjemnému ránu, když potřebujete odjet.

Jak rozpoznat slabé dobíjení včas a co s tím dělat Praktický test zvládnete sami s multimetrem. Nastavte stejnosměrné napětí do 20 V. Při vypnutém motoru změřte napětí baterie – plně nabitá by měla mít přibližně 12,6 V. Poté nastartujte a nechte motor běžet na volnoběh. Změřte napětí znovu. Pokud nedosáhne alespoň 13,5 V, alternátor pravděpodobně nedobíjí. Zvyšte otáčky na přibližně 2000 za minutu a sledujte, zda napětí stoupne k 14 V. Pokles pod 13 V za jízdy je jasným signálem problému.