Jako izolace funguje cokoli, co oddělí látku od kovu a zároveň se neprodře. Osvědčená je filcová podložka nalepená na vnitřní stranu závěsu v místě dotyku. Filc tlumí tlak i pohyb a je měkký, takže lak neodírá. Alternativou je samolepicí páska z mikropěny nebo kousek koženky. Důležité je, aby izolace přesahovala hranu závěsu alespoň o dva centimetry na každou stranu. Když ji nalepíte jen na hranu, po čase se ohne a začne látku dřít sama.

Typická chyba je snažit se vzpěru „rozhýbat" silou za mrazu. Tím se poškodí vnitřní těsnění a unikne zbytek plynu. Další chybou je mazání pístnice běžným olejem – ten na sebe váže prach a snižuje životnost. Stejně tak nepomůže polití vzpěry horkou vodou z konvice, protože náhlý teplotní šok může popraskat plastové díly.

Typická chyba je také snaha telefon zapnout co nejdřív, abychom zjistili, jestli ještě funguje. Každé zapnutí během prvních dvou dnů zvyšuje riziko koroze. Koroze na kontaktech není vidět okamžitě. Projeví se klidně za týden nebo za měsíc, kdy telefon začne zlobit, vypadávat signál nebo se sám restarovat. Pokud po dvou dnech telefon zapnete a zdá se, že jde, neznamená to, že je vyhráno. Voda mohla zůstat pod displejem nebo v reproduktoru.

Nejčastější chyba je kombinace dvou funkcí bez kompromisu. Pléd, který má chránit sedačku před zvířaty, musí být pratelný při vyšší teplotě a bez výrazného srážení. Pléd, který má ladit s interiérem, zase potřebuje stálobarevnost. Pokud se rozhodujete, vyberte jednu hlavní roli a podle ní materiál i velikost. Jinak skončíte s přehozem, který je příliš těžký na aranžování, nebo příliš jemný na to, aby něco vydržel.

Prevence je jednoduchá: před zimou zkontrolujte, zda vzpěry drží ve všech polohách a zda se pohybují plynule. Pokud už v chladu tuhnou, ale v teple fungují, není to nutně porucha – jde o vlastnost konstrukce. Jakmile ale zůstanou ztuhlé i po zahřátí, výměna je nevyhnutelná. U starších vzpěr se vyplatí vyměnit obě strany současně, aby se předešlo nestejnoměrnému zatížení.

Základem je vědět, jaký typ spoje drží jednotlivé díly pohromadě. Kolíkové a konfirmační vruty snášejí opakované rozebrání hůř než kovové spojky s maticí. U dřevotřískových desek se při každém vytažení vrutu zvětšuje otvor a spoj ztrácí pevnost. Před demontáží si pořiď fotografii každého spoje i s okolím, ať víš, co kam patřilo. Fotky z mobilu jsou spolehlivější než paměť.

Vzdálenost mezi sedákem a deskou nízkého stolku rozhoduje o tom, zda při práci u počítače nebo při ručním tvoření skončíte s bolestí zad, krku a zápěstí. Většina lidí to řeší tak, že si prostě sedne a doufá, že to bude stačit. Nestačí. Pokud sedák nemá správnou výšku vzhledem k desce, tělo se přizpůsobí špatně – buď se hrbit, nebo zvedat ramena. Obojí bolí.

Při převozu chraň hrany desek. Poškrábaná hrana není jen estetický problém — odštípnutá lamina kolem otvoru pro kolík znamená, že spoj nebude držet. Desky skládej na sebe lícem k líci a prokládej je něčím měkkým. Nikdy nepřevážej díly postavené na hraně bez podpěry, váha je ohne.

Největší vliv má pokles teploty na viskozitu oleje. Ten při teplotách pod nulou houstne, takže pomaleji protéká ventily uvnitř pístu. Tím se zpomalí pohyb a vzpěra působí jako zablokovaná. Současně klesá tlak dusíku, který jinak drží víko nebo dveře. Pokud je vzpěra starší a už trochu uniká plyn, mráz problém jenom urychlí. U novějších kusů bývá ztuhnutí dočasné a po zahřátí zmizí.

Nejčastější chyba je utahování šroubů přes látku. Tím se látka přiskřípne a při každém pohybu se trhá. Další chybou je nechat závěs viset na jednom šroubu, který se časem ohne a hrana tlačí do potahu. Někteří lidé řeší otěr mazáním, což je špatně – olej látku nasákne a zanechá skvrnu. Jiní podkládají látku papírem, ten se ale rozpadne a vznikne ještě větší oděr. Pokud už je lak odřený, přestane být povrch hladký a tření se zrychlí. V takovém případě je nutné místo nejdřív zabrousit a přelakovat, jinak se problém vrátí.

Co zkontrolovat, než díly naložíš do auta Rozebírej po dílech, ne po dílech sestavy. To znamená: sundej jednu bočnici, označ ji a teprve pak pokračuj. Označování izolepou nebo papírovou páskou s číslem zabrání záměně dvou stejně vypadajících desek. Pokud má nábytek kovové spojky, šroubky dávej do sáčku přilepeného přímo na příslušný díl. Volně ložené spojovací kování v krabici je nejčastější důvod, proč se sestava po stěhování nedá složit.

Prvním krokem je zjistit, kde přesně se látka dotýká kovu. Projeďte rukou po vnitřní straně závěsu a po hraně rámu. Místa, kde látka klouže po kovu, jsou ta riziková. Zkontrolujte také, zda závěs není ohnutý nebo zda některý šroub nevyčnívá. Často stačí povolit šroub, podsadit podložku a hrana se posune mimo látku. Pokud to konstrukce nedovolí, přistupte k izolaci.