Pátým trikem je pravidelný řez. Bylinky neposilujte tím, že je necháte růst. Naopak, zastřihávejte vrcholky, abyste podpořili větvení. Bazalku stříhejte nad párem listů, mátu těsně nad zemí. Nikdy neodřezávejte více než třetinu rostliny najednou. Šestý trik je substrát: běžný zahradnický substrát smíchejte s perlitem v poměru tři ku jedné. Tím zajistíte provzdušnění a předejdete plísním, které se v kuchyni drží kvůli vlhkosti z vaření.

Druhý problém vzniká u dopravy zdarma. Některé e-shopy ji berou jako slevu a cashback z ní nepočítají. Jiné ji nezahrnou do základu pro výpočet odměny vůbec. Rozdíl bývá malý, ale u dražšího zboží se nasčítá. Vyplatí se proto porovnat dvě varianty: nákup se slevovým kódem bez cashbacku a nákup s cashbackem bez kódu. Někdy je výhodnější jen jedna z cest, jindy se sečtou.

Úklid nemusí být každodenní boj. Většina lidí selhává nikoli kvůli lenosti, ale kvůli tomu, že začnou uklízet bez plánu a naráz chtějí zvládnout celý byt. Výsledkem je únava, frustrace a pocit, že práce nikdy nekončí. Řešením je rituál – pevně daný sled činností, který se opakuje a postupně se zautomatizuje. Nejde o to mít doma dokonalý pořádek, ale o to zbavit se rozhodování, co dělat jako první.

Spánek dvou dětí v jednom pokoji často kazí světlo a zvuk. Zkontrolujte závěsy nebo rolety, jestli opravdu zatmí. Pokud ne, stačí připevnit obyčejnou látku na suchý zip. Vypněte nebo ztlumte všechny přístroje, které v noci svítí – nabíječky, stojací lampičky, hračky s diodami. Zvuky z ulice se dají potlačit puštěným bílým šumem nebo větrákem, ale pozor, aby to nerušilo víc než ticho. Děti si často samy řeknou, co jim vadí. Stačí se zeptat před spaním.

Všímejte si i chování spotřebičů. Slabší světla na volnoběh, která po přidání plynu zjasní, blikající kontrolky nebo rádio, které se při startu restartuje, to vše ukazuje na nedostatek napětí. U modernějších vozů se navíc může rozsvítit kontrolka baterie jen na chvíli a zase zhasnout. To neznamená, že je problém vyřešený, spíš že se objevuje nepravidelně podle otáček.

Kde se lidé nejčastěji spletou Největší chyba je vyměnit baterii bez měření. Nová baterie sice problém na pár týdnů zakryje, ale slabý alternátor ji brzy vybije také. Další častá chyba je měření hned po jízdě. Baterie je v tu chvíli nabitá a napětí vypadá dobře. Nechte auto stát přes noc nebo alespoň několik hodin, teprve pak měřte klidové napětí. Pozor také na uvolněný nebo kluzký řemen alternátoru. Pískání po startu, tmavý prach v okolí řemenice nebo lesklé hrany řemene ukazují na prokluz. Alternátor se pak točí, ale nedobíjí.

Druhým signálem je napětí v palubní síti. Stačí jednoduchý multimetr a pár minut. Při vypnutém motoru by baterie měla mít kolem 12,6 V. Po nastartování, se zapnutými světly a mírným zvýšením otáček, by se napětí na svorkách baterie mělo držet zhruba mezi 13,8 a 14,4 V. Pokud zůstává pod 13,5 V, alternátor nedobíjí dost. Pokud naopak stoupá nad 14,8 V, hrozí přebíjení a poškození baterie. Měření dělejte přímo na svorkách, ne na zapalovači, ať vyloučíte úbytek na vedení.

Slabé dobíjení baterie se neprojeví naráz. Baterie má určitou rezervu a postupně se vybíjí, takže auto ještě nějakou dobu startuje, i když už alternátor nedodává dost proudu. První signály jsou proto nenápadné a snadno se přehlédnou. Kdo je zná, ušetří si ranní telefonát s odtahovou službou i zbytečnou výměnu baterie, která je ve skutečnosti v pořádku.

Na jídlo a pití myslete předem. Připravte dvě sklenice nebo lahve s vodou, ať nemusí v noci nikam chodit. Ovoce, sušenky nebo chleba s pomazánkou stačí položit na malý stolek nebo na podlahu na tácu. Vyhněte se sladkým nápojům a čokoládě před spaním, jinak se děti budou v posteli převalovat do půlnoci. Ráno pak připravte snídani, kterou zvládnou samy – jogurt, pečivo, ovoce. Nenabízejte nic, co druhé dítě nejí. Zeptejte se rodičů předem na alergie.

Nejčastější první příznak je pomalejší startování. Motor po otočení klíčkem točí déle, startér zní unaveně a zvuk je hlubší než obvykle. Za tepla to může být ještě znatelnější, protože teplý motor klade menší odpor a slabá baterie se projeví právě ve chvíli, kdy by měla být v klidu. Pokud se startování prodlužuje několik dní po sobě, není to náhoda a je potřeba měřit, ne hádat.

Pokud se potvrdí slabé dobíjení, řešte příčinu, ne následek. Zkontrolujte dotažení a stav řemene, konektory na alternátoru a kostřicí spojení mezi motorem a karoserií. Zoxidované nebo povolené spoje dělají stejné potíže jako vadný alternátor. Teprve když je vedení v pořádku, má smysl měřit alternátor pod zátěží. Do té doby je každá výměna dílu jen zkoušení naslepo.