Balíte matraci kvůli stěhování, uskladnění nebo prodeji? Ať už je důvod jakýkoliv, špatná příprava může způsobit nevratné deformace, zápach nebo poškození potahu. Než začnete, matraci důkladně vysajte a nechte ji vyvětrat – vlhkost, která zůstane uvnitř, je hlavním nepřítelem. Pokud je matrace starší, zkontrolujte, zda nemá viditelná poškození, která by se přepravou mohla zhoršit. Pro lepší manipulaci si připravte pevnou fólii, stretchovou folii a dostatek lepicí pásky.

Nejprve si připravte nářadí: imbusové klíče, křížový šroubovák, případně plochý klíč na matice. Podívejte se na spoje jednotlivých dílů – pokud jsou vidět kovové spojovací prvky, je postel téměř jistě rozebíratelná. Postupujte od shora dolů: sundejte čelo, pak bočnice a nakonec rošty. Jednotlivé díly si rovnou označte maskovací páskou – číslo nebo písmeno na každé straně spoje vám ušetří hodiny při zpětné montáži. Šroubky a drobné součástky dejte do uzavíratelného sáčku a ten přilepte k jednomu z větších dílů, ať se neztratí.

Než se pustíte do samotné manipulace, vyprázdněte všechny šuplíky. Nezůstávejte u pouhého vytažení obsahu, ale šuplíky rovnou vyjměte z těla komody. U většiny modelů stačí šuplík vysunout až na doraz a poté mírně nadzvednout přední hranu, čímž se uvolní z pojízdných lišt. U kovových teleskopických výsuvů hledejte plastové pojistky po stranách, které po stisknutí umožní úplné vyjmutí. Pokud narazíte na odpor, nezatlačujte, ale zkuste šuplíkem mírně pohnout do stran – často je to jen špatně nastavená lišta.

Časté chyby, které promění pomocníka v nepřítele Největší chybou je používat popruh na nábytek s volnými dveřmi nebo zásuvkami. Ty se při manipulaci otevřou a způsobí nerovnováhu. Před zvednutím je vždy zajistěte lepicí páskou nebo gumičkou. Dalším problémem je podcenění šířky nábytku – pokud popruh vedete příliš nízko, nábytek se při chůzi naklání do stran. Méně zkušení nosiči také často táhnou popruh přes předloktí, což omezuje pohyb rukou a zvyšuje riziko skřípnutí prstů mezi nábytkem a rámem dveří.

Klíčové je koordinace mezi oběma nosiči. Před zvednutím si dohodněte povel, kdy oba začnete táhnout. Popruh by měl být napnutý, ale ne za každou cenu – pokud se příliš zatáhnete, nábytek se může začít naklánět. Oba držte popruh u ramen, ne u pasu, aby síla šla z nohou, ne ze zad. Pokud jde o schody, vždy jděte bokem a nábytek držte co nejblíže u těla. Náhlé trhnutí je nejčastější příčinou pádu, proto popruh povolujte plynule.

Když se stěhujete nebo kupujete novou postel, často stojíte před otázkou, zda ji přepravíte vcelku, nebo ji budete muset rozebrat. Ne všechna čela postelí jdou demontovat a ne každá bočnice se vejde do běžného kombi. Základním pravidlem je změřit si vnitřní prostor vozu ještě před tím, než začnete cokoliv šroubovat. Postel měřte v nejdelších místech, včetně případných vyčnívajících rohů a ozdobných prvků, které se často podceňují.

Pokud se rozhodnete přepravovat postel rozloženou, chraňte především hrany a rohy. Kartonové rohy nebo staré deky připevněné lepicí páskou zabrání odření laku. Lamely roštů svažte dohromady na dvou místech, aby se při jízdě nerozjížděly. Matraci nikdy nepřevážejte na střeše bez ochrany – vlhkost a nečistoty zničí její strukturu. Do kufru ji dejte naležato, případně ji zlehka stočte, pokud to typ matrace umožňuje. Pozor na pružinové matrace, které se nesmí ohýbat – hrozí trvalé poškození vnitřních pružin.

Typickou chybou je balení do igelitu bez vnitřního odvětrání. Pokud necháte matraci v plastu déle než pár dní, začne se uvnitř srážet vlhkost a vzniká plíseň. Proto po převozu matraci co nejdříve vybalte a nechte ji volně rozloženou na suchém místě. U srolovaných matrací počítejte s tím, že potřebují několik hodin, aby se vrátily do původního tvaru. Nezasypávejte ji přitom ničím těžkým a nespěchejte s jejím použitím – jinak si poležíte na prohlubni.

Typickou chybou je nedostatečné zajištění zásuvek u modelů s pojezdy na kuličková ložiska. Pokud šuplík vyndáte, ale nepřelepíte otvor, může se při naklonění komody vysunout zádržný mechanismus a zásuvka vypadne. Další častou chybou je přetížení horní části komody krabicemi, což způsobí prohnutí dřeva a následné problémy s otevíráním. Během přepravy nenechávejte na komodě nic volně položené, vše umístěte do krabic a připevněte k vozíku nebo do auta.

Jak zajistit šuplíky a ochránit hrany před nárazy Vyndané šuplíky položte na sebe do stabilního sloupce a proložte je měkkou dekou nebo bublinkovou fólií. Pokud je máte v plánu přepravovat samostatně, přelepte jejich přední strany lepicí páskou, ale pouze přes hrany, kde by mohlo dojít k odření laku. Samotné tělo komody pak zajistěte proti otevření – prázdné otvory po šuplících přelepte širokou krycí páskou, čímž zabráníte vniknutí prachu a zároveň zpevníte konstrukci. Vnější rohy a hrany chraňte rohovými chrániči nebo vrstvou měkké pásky, kterou omotáte kolem každého rohu.